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????由中國移動通信集團(tuán)公司主辦的"2010（第四屆）移動互聯(lián)網(wǎng)研討會"，于12月13-14日在北京國際會議中心舉行，大會延續(xù)了歷屆會議"無處不在的網(wǎng)絡(luò)，無所不能的業(yè)務(wù)"的主題，著重探討移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)、應(yīng)用及其發(fā)展趨勢。元征科技總裁劉正之受邀參加了本屆大會，并發(fā)表了"車聯(lián)網(wǎng)與汽車后生活"的主題演講，給我們帶來了關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)新的思想和理念，描繪了未來車聯(lián)網(wǎng)美好的應(yīng)用前景，還提到了元征科技基于車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。
????物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)區(qū)別
????元征科技總裁劉正之認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有一個本質(zhì)的區(qū)別，我們目前所接觸的互聯(lián)網(wǎng)是通過網(wǎng)絡(luò)在做一些信息交流，但物聯(lián)網(wǎng)就有一個變化，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的對象是我們要通過信息所能控制能夠上下傳輸?shù)男碌木W(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)特征和互聯(lián)網(wǎng)有很大的區(qū)別。而網(wǎng)上有很多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的報(bào)道，給我們的感覺就像把一臺電腦放在車上，這是我們現(xiàn)在概念所理解的車聯(lián)網(wǎng)。
????真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)
????元征科技總裁劉正之給我們講了一個簡單的例子，現(xiàn)在城市道路天天都在塞車，而大家統(tǒng)計(jì)塞車的原因是由幾乎70%的故障或事故造成的。普通的交通事故但是帶來我們大量的塞車，可能一個小的摩擦、碰撞大家停下來，整條道路封掉了。如何解決道路運(yùn)輸問題、交通等問題？如何能最快速度處理交通事故和一撞而面臨的理賠、責(zé)任等一系列的問題。在不遠(yuǎn)的將來，很有可能兩個汽車撞了以后，車主可以把車直接開走，然后可能三分鐘以后，兩車相撞所有的數(shù)據(jù)，無論是保險(xiǎn)公司還是交警部門，還是汽車的維修4S店或車主，他們就獲得了你們的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行回放，能夠模擬出兩個汽車怎么撞的，你們在長安街第幾個路口撞的。這個技術(shù)如果有的話，是不是會使我們很多交通問題得到了很大的改善。這就是一個真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)。
????元征科技總裁劉正之總裁提到，我們?nèi)绻ㄔO(shè)車聯(lián)網(wǎng)的話，把車子放一臺電腦進(jìn)去不叫車聯(lián)網(wǎng)，那叫移動互聯(lián)網(wǎng)，如果是車聯(lián)網(wǎng)的話必須要和車結(jié)合在一起，要必須要使AI網(wǎng)絡(luò)能夠和AC網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起。AC網(wǎng)絡(luò)就是目前所有開的汽車相信有很多很多電腦在控制，比如一個汽車有發(fā)動機(jī)、變速箱、氣囊、剎車系統(tǒng)，一個最先進(jìn)的汽車有超過20個控制電腦，在汽車內(nèi)部形成一個網(wǎng)絡(luò)，這個叫做汽車整個控制網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)是一個總線。系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合實(shí)際上目前車聯(lián)網(wǎng)能不能夠真正發(fā)展起來的核心，汽車之所以能夠進(jìn)行移動互聯(lián)更多是因?yàn)榻鉀Q汽車本身作為交通工具，運(yùn)載工具一個社會性的體現(xiàn)。
????車聯(lián)網(wǎng)時代的汽車后生活
????前一段時間有一條在大學(xué)開車撞死人的網(wǎng)絡(luò)新聞，這里有一個環(huán)節(jié)或關(guān)鍵點(diǎn)就是，當(dāng)時的車速是多少？沒有人公布這個數(shù)字。但是去年年底的時候，歐洲荷蘭圣誕節(jié)晚上一個小伙子開車把一個人撞死了，元征科技為他提取了當(dāng)時車速數(shù)據(jù)，車速是多少對他這個判刑的輕重是很關(guān)鍵的，如果說是30、50公里的車速，那么和100多公里撞人的車速量刑的結(jié)果完全不一樣。元征科技通過自己的技術(shù)提取了這個數(shù)字，最后提取的結(jié)果是多少？他以每小時130公里的車速造成的事故，這個數(shù)據(jù)是得到了海洋法庭的認(rèn)可。以后通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們還可以模擬出來兩個汽車相撞的過程。
????現(xiàn)在，大家都說修車貴，車開到4S店去修價(jià)值太貴，開到一般的修理店大家又不放心。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展了，我們再想想看未來的汽車維修模式是什么樣的。假如你有部汽車，你突然覺得這車有點(diǎn)故障，你想去修汽車，你用你的手機(jī)給一個端口發(fā)了一條信息，說我這部車要修，可能要保養(yǎng)了。這時候，可能在你汽車每半公里到一公里的范圍內(nèi)的維修廠和4S店，對你的汽車他們可能就在網(wǎng)上獲得你汽車在近10-20小時之內(nèi)一些關(guān)鍵汽車數(shù)據(jù)，然后他們在電腦上就打開了。根據(jù)你的數(shù)據(jù)他們會給你一個比較準(zhǔn)確的一個維修的價(jià)格，你手機(jī)上會收到三條信息，修理廠A說你這個汽車維修需要2000塊錢，維修廠B說可能需要2800，維修廠C可能需要3000，你最后可以選擇一個好的你認(rèn)為合適的維修廠去進(jìn)行維修。這個應(yīng)用也是車聯(lián)網(wǎng)，元征科技總裁劉正之認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)可能會產(chǎn)生更多新的應(yīng)用。這些應(yīng)用出來之后，汽車維修行業(yè)的競爭變成更多是服務(wù)和質(zhì)量的競爭，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還會給汽車后市場這個產(chǎn)業(yè)帶來很大的變革。
????再比如，我今天要上高速了，現(xiàn)在上高速之前大家都可以說無所謂，而未來你上高速之前可能會很容易收集信息對車子性能進(jìn)行判斷，這個車子性能狀況不錯可以放心開，還是這個汽車的左車輪要增加壓力？車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)起來之后我相信這也是一種服務(wù)，也就是說真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種移動互聯(lián)網(wǎng)，不僅僅是我們一些基于媒體娛樂信息各種信息的傳遞，而可能是汽車有機(jī)的剛才上面所們說的，通過汽車技術(shù)的整合把相關(guān)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)起來，而能夠真正的為汽車、車主及相關(guān)的公共部門而服務(wù)。
????元征科技車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用
????最后，元征科技總裁劉正之提到了元征科技目前已經(jīng)在推廣一個稱得上車聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目，主要用在重型車的銷售方面，這是一個遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷控制系統(tǒng)，技術(shù)的實(shí)現(xiàn)給帶了我們更多新的和更加人性化的理念。元征科技總裁劉正之在大會上，還提到了元征科技將于明年適當(dāng)時候會發(fā)布一個接口技術(shù)，希望真正能夠把車聯(lián)網(wǎng)從一種模糊一種移動互聯(lián)網(wǎng)，讓我們可以真正的跟車在聯(lián)結(jié)在一起?；趯θ驙顩r及行業(yè)的了解，元征科技總裁劉正之認(rèn)為在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面肯定是走在世界前列，希望大家能夠更多關(guān)注我們這個技術(shù)。
